本期作品来于广东佛山车友-"我的名字叫明治"，原车为型号的CH7140D1的AMT自动挡北斗星，成功移植爱信4AT变速箱总成和变速箱电脑版系统。

 改装过程与方案

因为持有C2驾驶执照的缘故，车友“我的名字叫明治”在2020年7月份收来一台2009年款的AMT自动挡北斗星（车辆型号CH7140D1）。

车主在9月份开始整备维修，10月的时候AMT变速箱首次出现故障，几经修复依然频繁出现AMT自动变速箱故障导致的车辆抛锚的问题，果断决定的将AMT自动变速箱改装为爱信 4AT自动变速箱。

原车拆下来的AMT自动变速箱，其结构是在标准的5速手动变速箱上加装一套电动换挡机构和控制电脑来实现，频繁换挡造成的机械冲击使变速箱在后期几乎无法可靠工作（根据售后统计，这个AMT自动变速箱故障现象在新车行驶5万公里后集中出现）。

改装的爱信4AT的变速箱总成像是K10B发动机配套的版本，（猜测为长安铃木新奥拓/天雨SX4中配套的某一款)，与K14B发动机曲轴飞轮一侧进行连接的部分是液力变矩器，其液压油代替机械离合片进行动力的传递。

为了移植安装到北斗星的发动机舱内，需要对变速箱的机脚架进行改装，并且依据左右车轮的位置，重新加工制作左右半轴。

改装的技术核心在于自动变速箱的电控系统，包括变速箱电脑板，以及变速箱电脑板与发动机电脑板的通讯连接方式（据说是日规铃木K12发动机总成所配套的80L-40或81L-40型变速箱电脑）。

改装后的自动挡档把，底座与北斗星原车中扶手无缝贴合，车主加装了电子手刹，简化驻车的操作。

车主的另一个改装亮点，是在车顶加装了手动天窗。

天窗的玻璃板可以手动开启一个角度或者完全拆卸下来实现透风。

原车K14B发动机配合改装后的爱信4AT变速箱，北斗星成为实用的代步小车。