最近，微博等媒体上流传了一辆改装涡轮增压的飞度GK5，声称动力输出已经达到了480hp的恐怖实力。小编也根据线索，去到泰国网站上找到了这位车主。如其所述，上面还真是写的480hp。而且车主在近日还开着去参加0-400米加速比赛。

下面，就是这次车主参加直线加速的视频，由于扭矩很大，起步的时候不可避免会有打滑的倾向，不过车主控制得相对较好，最终取得了不错的成绩，时间为12.1秒，尾速为208km/h，对于一辆前驱车来说，算是很不错的成绩了。

飞度GK5，到底怎么改才能有480匹？然而开盖一看，依旧是一副L15引擎，仅仅是Brain Crower的强化活塞、凸轮轴等，再加上了Garrett AR50涡轮。油轨升级为BRD制品，同时升级了1,200cc的喷油嘴。传动方面只是升级了BRC离合器。

按照该网站的说法，经过电脑调教，这台GK5涡轮最大压力可以到2.7bar，同时产生480匹马力。如果对涡轮车比较熟悉的朋友能够发现，2.7bar对于这样一辆小车来说，已经算是非常暴力的压榨程度了，不知道这辆GK5能否承受得了呢！

透过前杠的中网，我们能够看到硕大的中冷器被放置在引擎前方，达到撞风散热的效果。

不过和车头部分强大的改装件相比，排气部分则显得太过"细小"了，看起来并不像是480hp性能车应该有的样子。

内饰部分，虽然所有的饰板都被保留了下来，但相对来说还是有赛车的感觉。为了提高包裹性，座椅被换成了Kirkey桶椅，不过目前还未加装四点式安全带，依旧采用的是原车的三点式。另外，该车也没有加装防滚架等安全配件。

方向盘则是ATC Racing配上Worksbell的快拆座。原车仪表被保留了下来，不过相对于性能来说，已经没有多大的参考意义了，所以车主还增加了一个换挡提醒灯。

中控台则是很纯正的泰国风格：一排的Defi仪表。可以显示机油压力、汽油压力、水温等项目。毕竟改装了涡轮之后，需要随时监控车辆的运行状态。

行走部分，升级了Gab SS绞牙避震，轮毂使用的是15寸的RAYS CE28，配尺寸为195/50R15的TOYO R1R轮胎。前刹车改装了ENDLESS四活塞卡钳配划线碟。刹车性能我不会怀疑，但195宽度的轮胎真的能够hold住480匹的巨大马力吗？

下面，再让我们来看一下外观部分。让人羡慕的是，这辆车的颜色在国内已经停产了。黑色外观改装强大的性能，更有JDM的味道。

至于价值一万元的大灯，对于这种追求性能的GK5来说显然是多余的，所以车主还不如去买一个带有散热孔的碳纤维引擎盖。

另外，车身侧面的原厂"巨型"后视镜也被换掉，车主选用了Craft square的赛用后视镜，能够在高速行驶时减少风阻。

尽管换了碳纤维引擎盖，不过从图片来看，在天气不错的时候，车主更喜欢"裸奔"。

关于这台车的所有信息，小编也只能了解到以上这些。下面是这辆飞度GK5的日常展示视频，大家可以感受一下。