TigerTest第三回：小巧可爱，笑口常开
泰哥试用耐尔金车载无线充电器手记
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当人看着小巧可爱的东西时，也会变得温柔，笑口常开。——村山早纪 
TigerTest第三回开讲，照例从厂商官网盗靓图一枚，以便诸位看官能读得下去，不至于看到泰哥小学五年级未毕业的摄影水平所炮制的照片而意兴阑珊。
至于村山早纪，算不上大师大家，但是有些小句子还挺能撩拨心弦，迷乱心绪的，应时应景地送给大家。
先做个小广告，泰哥过去常在媒体开专栏，写了N多的田字格，大家可以如下扫码找到。不过最近懒到家了，写几个测评玩玩票，大家捧场哈。
第一篇 基本介绍
收到货打开包装盒是这样滴，照例展示厂商Nillkin的Logo，以及英客俱乐部的标志性红色贴标，感谢感谢，两家机构给我一次测试的机会。
不过这里吐槽一下，包装盒是全英文的（里边的说明书倒是四国语言版），难道是出口转内销版？好在泰哥小学五年级读过点英文单词，左边白盒子是Magic Tags，即磁性贴，为什么还有个s呢？因为里边装了两个tag，一个叫趴趴侠，适用于具有无线充电功能的手机（比如iPhone X），名字听着这么不可描述；另外一个是N形引磁片，适用于没有无线充电功能的手机（比如泰哥的iphone6），这名字又好正统，风骚意味全无。白盒子里还有一个Wireless Charging Receiver，即无线充电接收端（官网又叫短款能量贴），非常轻薄，藏在手机壳里没有任何问题。
黑色盒子内装Car Magnetic Wireless Chareger II，即第二代车载磁力无线充电器。需要注意的是，这里并非指通过磁力进行充电，而是指手机通过趴趴贴或N形引磁片可以直接吸附到充电器上，这个功能对于行车安全非常实用。这款充电器可以实现快冲，即Fast Charge，最高功率为10W（手机锂电池的快冲，要么是高压小电流，要么是低压大电流，在不同的充电阶段会采取不同的路线，以保证充电安全和充电效率，此处略做解释）。
另外一个槽点是耐尔金的英文名称，为何叫Nillkin？老板娘的闺名是Nill，还是和Nor、Zero有什么关系，亦或中文就想叫铁屑王？此处不深究了，人家自有人家的道理，但是最好在官网的品牌故事或Brand Story里给个温柔的解释，风骚版文艺青年一定会喜欢。
再来几张图，秀秀外观。
再来看看薄薄的能量贴，上边的Lightning接口直接接到iPhone的 Dock上，底下的金属片其实就是无线接收端，说通俗点就是一个接收线圈，负责把交变电磁波转换成电流，直接充入锂电池。泰哥有点疑惑，这玩意这么薄，叫冈本贴是不是更恰当一些，和趴趴贴也能呼应起来？
充电器长这个样子，小巧可爱，所以上边村山君才出来致了个开幕辞。
全家福，充电器（1）、能量贴（2），中间是一个3M胶贴（3，用于把充电器固定在车辆面板上），底下就是N形引磁片（4）和X形的趴趴贴（5）。如果您的手机自带无线充电功能，那么请使用1+3+5；如果不具有充电功能，则使用1+2+3+4。
设备的功能参数介绍一下：
第二篇 充电测试
先把能量贴接口插入iPhone的Lightning接口，注意能量贴向后折，不要插反。
效果是这样滴。
接口的排线把手机壳顶起来了，这是个物理性问题，不知道算不算小Bug，设计上应该可以改善一下。
数据排线把iPhone底边蹭黑了一点，不知道时间长了会不会更黑，这也是个待改进的地方，主要是材料问题。
车内摆拍几张。
泰哥希望检测一下充电效率，这个在车内是无法完成的，故又回到家里进行测试。
泰哥心血来潮，拿自己的iWatch（支持Qi标准）测试了一下，充电器蓝灯亮起，说明无线输入部分识别出Qi设备，开始正常工作。
但iWatch没有充电显示，这点泰哥很疑惑，是专用设备的问题（泰哥的iWatch有专门的充电器），还是电压电流的标准不一致......这个问题泰哥还想问问厂商技术专家的意见。当然了，iWatch的测试纯属好奇，与本次手机充电测试没有半毛钱关系，大家不要误会，人家产品的质量没有任何问题。
第三篇 测试结论
通常来讲，锂电池的充电要经过四个阶段：预充电、恒流充电、恒压充电和涓流充电（再充电）。下图为汽车三元锂电池（动力电池）的充电曲线，手机的锂电池曲线类似。
泰格耗时10小时，测试了iPhone在两种工况下（有线充电和无线充电，同为标准Apple插座和官方数据线&轻度手机APP应用&不接打电话）的充电曲线，如下图。
蓝色散点图为有线充电曲线，红色散点图为无线充电曲线。可以看出，两条曲线并没有呈现出经典的锂离子电池充电曲线状态，反而基本上呈现直线（线性状态）分布，可以用线性方程或多项式进行很好的拟合（不展开了），这个和泰哥以前学到的常识有所出入。究其原因，或是iOS对电池充电过程进行了优化，或是手机显示的充电状态与物理状态不符&人为显示为线性（泰哥认为这个可能性很大），最后一种可能就是泰哥学历太低了，才疏学浅，以后争取去学校再回回炉，不知道哪个大学招收充电学的博士生？
从上图可以看出，无线充电的效率还是略逊于有线充电的，两者的充电时长（到100%）分别为350分钟和250分钟，约为7：5的比例，符合正常的物理规律。
总结一下，这款耐尔金Car Magnetic Wireless Chareger II的优点如下：
待改进的咱也不含糊，一并指出来：
充电时间偏长，如上图所测试（办公室或车载场景下，这个问题倒不是特别凸显）；
充电时挪动不便（挪走了就没法充电了）；
一定程度上电池发热（最好放在汽车出风口位置）；
省电又费电（预知详情，继续往下看）；
额外一笔花销（这是个性价比的问题）；
手机控们会比较排斥，也许会疯掉；
和常用手机壳的贴合问题（见上边测试）；
排线的材质问题（见上边测试）；
可增加有线无线同用的一个口，这样在有线充电为主的情况下，不需要对冈本贴做太多的位移；或冈本贴的接头做成有弹性可伸缩的；
需要在U形引磁片和冈本贴之间寻找一个合适位置，既能充电又吸得牢靠；
第四篇 现状未来
手机无线充电产业，始于Palm和诺基亚（第一波下海的基本上都淹死了），兴于三星（如今在中国还不太会游泳），成于苹果（The future is wireless的口号），但是最终决定无线充电命运的，还是深圳的一批大大小小的电子企业，以及某东和某宝。这世界是残酷的，残忍的，残暴的，文艺范的博士终究曲高和寡、无人问津；小流氓倒是可以长久一些，但是生活在食物链的最低端终究归于腐朽。唯有博士+流氓，才是生存大道。
最后泰哥再自问自答几个问题，帮助大家更深入地理解手机无线充电。
Q1:手机无线充电对身体有辐射，有危害么？
A1:辐射肯定有，但是不等于危害。符合相关国际标准的无线充电设备，对人体的影响可忽略不计，比如本文提到的Qi标准。另外无线电波能量E=hv，无线充电采用低频电磁波（110-205kHz），能量不足以对人体造成损害；且无线电波在空间中的耗散与距离的4次方成反比，所以只要不是近距离接触，绝对安全。
Q2:省电又费电，该如何理解？
A2:有线充电效率高、省电；但电源适配器在空载（不充电）时能量损失高；无线充电效率低、费电（直流-交流-交流-直流的转化、热能释放、空间损耗），但适配器在空载下省电。所以这个问题要辩证地去看，知道应该怎么做才省电了吧？
Q3:无线充电有多少种方式？
A3:电磁感应式（目前最普及，其实和变压器工作原理类似，近距离充电用）、谐振/磁共振方式（商用少、较短距离充电）、微波传输（长距离电力输送）、电场脉冲（辐射非常少）、红外充电（能量低）。
Q4:无线充电有多少种主流标准？
A4:Qi（最常用）、PMA（特朗普他们家后院的）、A4WP（高通+三星）、iNPOFi（电场脉冲）、Wi-Po（磁共振） 。
最后，放张照片，认识不？尼古拉·特斯拉，达芬奇和牛顿后的又一位全才和天才，钢铁侠Elon Musk的精神教父，秒杀全人类。
这哥们造了一座“沃登克里弗塔“，计划在全世界范围内做无线电力传输，据说1908年的通古斯大爆炸就是这位爷干的。
这位爷是近现代几乎所有重大技术进步的鼻祖，当然也包括无线充电技术，在此向先人致敬，是以为记。
泰哥于2018年5月30日
【全文完】