虽然
你没能和我一起
醉西游
但
我真的有好多话想对你说
转眼间，
醉西游已经走过了两季
很荣幸这两季中有你的身影
很幸运这两季中有你的陪伴
第二季活动结束的那一天，我们带着意犹未尽却又念家的心情不甘心的回去了，有人感动的哭了，恍恍惚惚间仿佛昨日我们还在跋山涉水眺望远方。可时间总是这样，在不经意间拆散了我们。同样时间也会在不经意间把我们聚在一起。“离别”的那天我们并没有相互道别，“离别”的那天我们也没有安排任何仪式。一场没有道别仪式的活动不是真正的“离别”回头想一想我们连一张集体合影都没有，可合影终归是一张照片而已，在一起确是我们的心。哦还有活动并没有结束，我们也并没有离别，只是各自回家继续自己的醉西游了~
在梦想与现实之间我定会选择梦想，梦也好，想也罢，我不愿被现实束缚住自己的手脚，我同样也不愿随波逐流，平淡无奇。我愿在自己的现阶段想着自己的梦，做着自己能做的事，与众不同点，至少吹牛X也能吹的别出心裁吧！
人生注定有多个阶段，每一个阶段都会迎来每一个不一样的自己，而我不知道我的现阶段到下一阶段有多远。就像我和小伙伴一起去西藏的那段时间，欢声笑语在无线电波中穿来穿去，谁也不知道西藏的路有多远，有多难，过程有多曲折。
出发前
我们无知无畏
为了梦想而大言不惭
出发后
我们硬着头皮
为了梦想而坚强到底
结束后
我们笑看风云
为了梦想而乘风破浪
或许我想这几句话应该能算是醉西游的精神所在了吧
醉西游带着它无知无畏与众不同的心去出发，在风雨中摸爬滚打历练自己，走过来才发现原来也不过如此。
醉西游我们这一帮小伙伴带着无知无畏与众不同的心去西藏，在落石塌方断路拥堵，高反长距离行程等一系列困难面前我们硬着头皮顶过来了，回来以后才发现原来西藏真的不远。
小的时候总是喜欢抱起地图看上一半天，看着地图上的每一条路线，每一个地名，我很好奇外面的世界到底应该是什么样的，我很好奇从家里出发沿着地图上面的一条路能够走到哪里，我发现路是交错的真的可以想去哪就去哪。后来的我把家的位置作为地图上的一个点，沿着周围的道路在地图上行走，无形的在脑海中记录下我所途经的地名，久而久之我对地图有了独特的感情，小的时候它能带我去“远方”。
上了中学开始学习地理，看着祖国的壮美河山，独特的地形地貌，再配合着地图的知识，我似乎在中学时光就有幸的“周游了全国”可我的祖国毕竟有那么大，岂是我在中学时光就可以“周游”的。
成年以后开始四处的奔走，确切的说应该是十五岁的时候就开始了我的第一次奇幻之旅，但毕竟这样的行走对经济条件有着很高的要求。
赚钱后将一部分积蓄用在了骨子里的另一个梦想赛车上，而另一部分用在了行走上。从十五岁开始到现在十二年的时间，我并没有走遍祖国的大江南北，但如果以省级行政区划分的话三十四个省级行政区我已经到过三十二个，仅海南和台湾还没有驻足过
二十七岁那年我去了西藏，我不是一个人去的，是一个团队，一个由全国九个地级行政区的小伙伴组成的团队。十二名女性伙伴，十九名男性伙伴，一共三十一个人。我们有七台车，我们有统一的车贴，我们有统一的队服，我们有统一的方向，我们向着心中的净土西藏出发了，这就是我们醉西游（第二季）的阵形，全程九千公里，用时二十天。沿着川藏318国道进藏，到达拉萨后再沿着国道109北上青海一路东归，返回自己的城市。而我正是这个团队的领队
醉西游的一路上我们欢歌笑语，历经风雨
徐州去武汉的第一天就注定着我们将要不平凡，高速收费站头车没有领到通行卡，耽误了团队整体的时间，导致一段时间“没有卡”这三个字就是一场相声笑不停。
武汉去恩施的第二天又是头车惊人的油耗差点在高速上没加到油，虚惊一场。随后前往恩施壁挂公路的路况让整个团队深夜才抵达休整的酒店。日后的对讲机里总有提醒头车加油的声音。
恩施去成都的第三天车队二号车的老蒋突然发现自己没有带行驶证和驾驶本，可西藏境内全是检查站都需要用没有这些证件意味着他的行程到成都已结束，那最后老蒋是如何解决的，我们后面再说。
成都到新都桥的第四天由于一名小伙伴感冒发烧被迫在成都与醉西游团队告别，高反不可怕，可怕的是在高原发烧，我对接下来的连续作战在这天产生了恐惧
新都桥到稻城的第五天，由于车队行走再加上车队人多我发现一天 四百公里的路再那边很吃力，经常要翻越高海拔的山峰，对人和车都是莫大的考验。一路上我提心吊胆。
稻城亚丁的第六天，前一天晚上有两个小伙伴高反严重，甚至有一人已经高烧，给他们吃了药，灌了一堆鸡汤，后来一个人好了，而另外一个人最终还是没坚持住被迫和团队告别返回了成都，至此团队剩余二十八人六台车。
稻城到巴塘的第七天，这一台天最担心的就是车辆的负重，在高海拔地区发动机持续处于缺氧状态，在加车上负载大，我很担心车辆会出现问题，我们没有备用车了，好在一切顺利
巴塘到左贡的第八天，这一天是进入西藏的第一天落石塌方几十处都有最严重的堵了我们很久，全程大堵车，一直开到第二天凌晨两点，左贡县城酒店爆满，街上全是停下来休息的车辆，此刻才意识到困难才刚刚开始。
左贡到波密的第九天，还算顺利的一天，不顺利的是头车因为外置车灯问题在怒江七十二拐被警察截停，车灯拆除，罚款两百元。好在偷偷的把车灯拿回来了。
波密到林芝的第十天，根本就没到林芝，泥石流导致断路，离开波密县城就用了五六个小时，最后在一处四周山谷中停留了一夜，故事真的是才刚刚开始啊
波密到林芝的第十一天，总算通过泥石流拥堵路段，第一次见到可怕的泥石流这一天车队二号车老蒋的行驶本被警察没收了，而处罚方式竟然是318国道旁捡垃圾。
林芝到拉萨的第十二天，路况终于好转，一路上军车车队陪伴，让我想起我当兵时整个部队出去拉练的场景，好怀念七年前的我们。
拉萨的第十三天，团队的小伙伴穿着醉西游的服装在拉萨的街道四处游荡，总之我没有去布达拉宫，故意给自己留下的遗憾，为了日后再来。
拉萨到那曲的第十四天，老蒋的二号车完美的被拍到了超速，而这一天我们也来到了纳木错，帕杰罗在泥泞道路上撒欢，而阿特兹也早早的返回酒店。
那曲到唐古拉镇的第十五天，翻越此次行程中最高的垭口，在公路边遇到拦车的小姐姐，表示自己的车陷车了，我开着帕杰罗劲畅挂上四驱带着小姐姐就下了109国道，心中窃喜总算有用武之地了，最后……帕杰罗差点没扔里。这一天我出现了找不到方向的错觉。
唐古拉镇到格尔木的第十六天，这一天我们查阅着青藏铁路的客车表，在路边等到了绿皮火车，我和他一起合影了。并且在山顶运送了一袋垃圾到山下，这段我在后面慢慢聊
格尔木到茶卡盐湖的第十七天，终于跑上高速了，车队所有的车都飞驰而去，撒欢了，我可是头车啊，头车。三去茶卡我终于赶上了一次晴天，也终于走到了最里面，也弄明白了茶卡到底怎么回事，但这里已经变成了“海边浴场”
茶卡盐湖到兰州的第十八天，兰州的地接超级热情，酒喝的恰到好处，这一天是属于兰州CX-4和醉西游的小伙伴
兰州到西安的第十九天，这一天喝的乱七八糟，西安CXFC车友会地接，全喝多了，两个组织的人没有一个不多的，不多那个一定没好好喝。
醉西游的二十天里，我们都是醉着的。
下一期的内容我将会对醉西游第二季进行详细的撰写和介绍，敬请期待