爱车的朋友尤其热爱那些拥有惊艳外表和强悍性能的超级跑车，即使是此生难以拥有一台爱车也没关系，很多时候仅仅看看欣赏也不错。

比如中东海湾地区的“富油国家”阿联酋。

（有趣的是阿布扎比以红色为主，而迪拜则以绿色为主）

而阿联酋首都阿布扎比和文化中心迪拜一直以来又以超跑警车而扬名海外，每当有世界各地的游客前来游玩，那这些车也都会成为社交网络里“刷照”的一个重要部分。

（这当中还包括一些比较昂贵和稀有的品牌型号，看驾车警察的模样，应该是挺开心的）

但这些“超跑警车”都是骗人，而且不止是阿联酋

不只是“富得流油”的海湾国家，候特殊紧急车辆会成为国家形象的象征，一些国家自己国内特别有名的超跑品牌也热衷与推出“警车版”，来进行相辅相成的宣传。

（比如两代Gallardo盖拉多，5.0款和5.2款都有）

比如意大利本国的“牛场”就推出过警车，而且都是V10发动机“小牛”，从Gallardo盖拉多开始，到后来的Huracan胡拉坎。

（后来的Huracan胡拉坎，这车这个涂装看着，感觉还意外的有些帅）

不过这种车每次生产的都不多，前前后后一共出了三款，且每款也就出4辆5辆左右，只伴随国家大型文化活动出现。

（或许这种涂装颜色风格对于兰博基尼本身来讲也比较融洽，想想“烈马”法拉利，那就应该不合适了）

与此同时的还有英国人和德国人，对应的也自然分别是本国品牌中最出名的路特斯“莲花”和保时捷。

（又小又轻的路特斯“莲花”作为警车就感觉有些不严肃了）

（德国人自己的保时捷911警车，德国有世界唯一的“无限速高速公路”，想必这些车也能在那排上用场，但就997.1来讲，性能不会特别出众）

（另外，偶尔一些改装品牌也会推出警车风格的改装车，比如奥迪ABT，这车看着有种电子游戏的感觉）

所以，很多被刷爆的“超跑警车”仅仅是个“网红”而已，是看板

但是美国人，他们可是玩真的

比如那些“肌肉警车”

美式肌肉车兴起于上世纪50年代，壮大于60年代。但那时候肌肉车可不仅仅是玩车的年轻人，执法部门也更新了自己的用车。

不过有统一的车型还得说是80年代，福特公司在第三代野马GT上做出了SSP车型，即Special Service Package简称，属于紧急特殊车型，而第一款车诞生于1982年。

而车型则是选择了当时的三代福特野马5.0升八缸版本，虽然在当时石油危机过后性能车很长一段时没有起色，但这车在当时已经比以往的又大又笨重警车好很多了。

（而且不同于现在那些用于展示的“超跑警车”，野马SSP差不用到了90年代末）

如果福特野马有警车版，那在任何领域都不想服软的GM通用汽车自然不会，比如就有了雪佛兰科迈罗警车，而且还是四代的，这款车诞生于九十年代稍晚些。

不过要说幸运的话，这车或许是中国车迷朋友最早知道的科迈罗车型。2006年的美国动作电影《海军陆战队员》，主演是WWE里的明星摔跤手约翰·塞纳，其在影片中就驾驶一台同款警车追击反派。

而且聊到赛车动作电影，美国出品最好的莫过于是《速度与激情》系列了，这个系列电影哪一部最好看大家都有各自的看法。有人说第三部最纯粹，有人认为第七部是保罗·沃克的遗作，还有人认为第五部是整个系列的里程碑。

而且热爱这系列电影的朋友肯定会对其中出现的各种车型更加印象深刻，比如第五部大战巴西警方的道奇Charger，那也是美国警察使用的非常普遍的一款警车。

道奇Charger并没有国内的正式名称，所以有叫“战马”的也有叫“突击者”的，或者干脆直接意译叫“充电器”，和Challenger“挑战者”一样，美国大片让国人认知了这台车，除《速度与激情》系列电影，《谍影重重5》和《疾速追杀》里也有它出现。

不过提起道奇的高性能车型可能人们认识的更多的是SRT车系，但美国警察并没有使用SRT版的Charger。目前一般城市警察使用3.6升六缸版本，公路巡警使用5.7升八缸版本。而像SRT版本的，比如6.4升自吸或者6.2机增的“地狱猫”版本则不会装备警车。

从性上来讲虽然没有“地狱猫”那种破七百匹的马力但也基本够用3.6升六缸版本马力在300出头，而5.7升八缸版本则可以突破370匹马力，用来做高速追击完全够用。

当然很多朋友或许会受平时所玩的电子游戏或者电影影响，美国警察在追击犯人的时候并不会和罪犯“赛车”，如果您看过美国那些追击视频，可以看出追踪任务主要是直升机负责，一般只要布控设路障或者逼停就可以了。

除去常规警车所要配备的那些装备以外，要说这台车最漂亮最霸气的地方还是巨大的前保险杠，这在追击犯人车辆的时候非常有用。

而且万分有幸的是，在梦想车展★卡斯基位于蟹岛度假村7号馆的展厅里，也有这样一台道奇Charger警车，在此也非常期待大家前去参观。

而且还有些其他出名的电影经典车型

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