今天就来和各位朋友们介绍下梦想车展★卡斯基蟹岛展厅里面的“大家伙”，也是展厅的两位“门神”，您每次经过门口时候都一定会被其吸引眼光。就是门口这两台巨大的黑色卡车，其个头相比较国内的小卡车，人们很明显认出这是美国货，很多人称呼为其“擎天柱”，但它可不是彼得比尔特。

名为“International”卡车，它的步伐确实走遍了“万国”

International Truck国内这边中文译名为万国卡车，相比较其他进口品牌的重型卡车，万国卡车曾在国内“国产”（CKD组装）也就是在国外买件国内组装过一部分，所以国内还是能看到基于万国卡车打造的工程机械车。

万国产品也算是多面手，品牌旗下像巴士和各种载重级别的卡车都有生产，并且广泛出口服务于各个国家，万国卡车在工业不发达，没有自己汽车产业的国家有很大市场。

说起来万国卡车和中国还是挺有渊源的，这当中可有一段小故事。要说到上世纪四十年代，早期的万国卡车曾经作为二战援助物资送给苏联一部分，用于反法西斯战争的武器装备，后来苏联将万国卡车国产以后命名为吉斯150。

在五十年代新中国建立以后开始工业化发展的时候，苏联也提供了不少的基础援助，其中就包括吉斯150卡车，国产以后就叫解放CA10，也算是万国卡车的“远方亲戚”了。

万国卡车再次回到中国则是近几年的事了，除去那些工程工作用车，现在的万国更多的是满足一些高端玩家的需要。这就要说到《变形金刚》系列电影火爆之后，电影里面出现过的车型都让人非常感兴趣 ，有些人就喜欢上“擎天柱”了，当想要购买一台时才发现美式重卡的种类品牌非常多。

有选择了“擎天柱”的原型车彼得比尔特卡车，还有选择了和它差不多的肯沃斯卡车，二者都是大方脑袋，这也是和外形稍带圆滑的万国卡车最大的区别。

相比较国内干苦力的卡车，美国重卡在颜值上可是高多了，重型卡车的魅力也不只是帅气，如果您对澳大利亚的“陆地火车”有印象的话，这些“拖头”可是出了不少力。

对于柴油机的理解可不像汽油机那样，虽然看上去马力不大，四百多匹左右，但扭矩得到两千了，这些全是为了拉货载重考虑的。

再有就是包括万国在内的一众美国重卡本身的豪华配置，可以看到驾驶室设计布局如同游艇一般。至于很多卡车驾驶室后面都有的那特别长的一块，那其实是驾驶员的生活区，床和柜子都有整个拖头相当于一个小号房车了。

美国的卡车品牌众多，车型也多种多样，而且各具特色。伴随着成功的文化宣传，这些卡车也逐渐摆脱以往工作车的印象，也许将来也会有一批专门玩这些卡车的群体。

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