导读：越野与房车的结合似乎是房车市场飞速发展下的必然结果，而越野房车其实就是兼顾了越野能力的车轮上的房子。相比于越野车，他的功能更加强大，也更加舒适；相比于普通的房车，越野房车 又能够实现一定意义上的Off-road。本届梦想车展上，越野房车中的王者Unicat TC59震撼亮相，它不光让中国的消费者欣赏到国外越野房车领域的巅峰之作，更是让正在寻找梦想之车的潜在消费者找到了全新的方向。
对独自旅行的渴望与对完美技术的追求让托马斯穆勒作出了一个重要的决定：设计并制造自己的越野车辆。三十年后，这个志向远大且极富浪漫主义情感的人成立了这个让无数越野与房车爱好者为之疯狂的UNCAT品牌。与此同时，托马斯莱特对机械工程与工业设计的痴迷，让这个梦想品牌得以迅速发展。
对于梦想车展上的这部UNICAT TC59越野房车，其魁梧的身材会给人最为先入为主的视觉强迫。TC59的原型车为德国MAN TGM4X4越野卡车，UNICAT集团在原车的基础上自行设计、研发与制造，这便是为什么TC59越野房车看上去更像是一辆拉着集装箱的卡车。不过，正是凭借德国曼卡车优秀越野血统的底子以及UNICAT完美的设计，TC59越野房车才具备了堪比硬派越野车的越野性能。
既然提到了TC59的越野能力，我觉得还是有必要说一下它的底盘构造。UNICAT TC59 4×4的悬挂系统采用的是钢板弹簧式整体桥悬架设计，并采用前部2片式、后部三片式布局结构。而接近10米长的越野房车在越野路段行驶时，底盘受到外力会产生一定程度的变形和扭曲，而如果将厢体直接安装在地盘上，过度的扭曲会让厢体受到损坏，因此UNICAT的解决方案是通过扭力梁技术将厢体和底盘采用三点式铆接的形式进行过渡，通过减震器的柔性缓冲，来保证车辆在崎岖路面上行驶时厢体不会发生变形。
反观车身外观，无论是驾驶侧还是副驾驶或者后排车厢，都设有“小梯子”，也许有的网友会说这有什么好说的吗？但我们还是需要提及一下。在“爬”上座舱的时候姿态着实狼狈，恨不得多双手脚都不够用，如此叙述是为了让未能亲身体验的族友们感受TC59真的很高，且这梯子真的是每一层都有用。
而细节部分，7面大视野反光镜赫然映入眼帘。想必开过大货车的人都明白这一点，超过9米的车身让TC59有着不少的视线盲区，而这些盲区不同于家用轿车的盲区死角，货车的每一个视觉死角都有可能造成难以想象的事故。UNICAT当然不允许这样的事情轻易发生，多达7面的反光镜将车头部分所有的盲区一一显现，此举无疑大大的降低了事故的发生。而坐在试驾位上，7面镜子将车头前方以及左右后侧方显示的十分清晰，让驾驶员能够非常从容的发现盲区里的情况。
车辆的尾部采用了上扬式的设计，进一步增加了车辆的离去角，因此UNICAT越野房车可以攀爬36°的斜坡。车尾悬挂有一个全尺寸的备胎，并配有电动升降机，两个人同时操作即可完成轮胎的更换工作。另外尾部的架子可以放置一辆摩托车，当然如果有需要的话，也可以选装能容纳一辆Smart的车载支架。
说到了备胎，就不得不说说TC59的轮胎规格。新车装配的是米其林专为特种卡车设计的XZL系列轮胎，其规格为385/85 R20,这种轮胎的优势是在泥地等低附着力的路面上具有良好的驱动性，并可选配防滑钉或防滑链，值得一提的是，虽为MT胎设计，但其轮胎胎肩有着非常不错的抗橡胶脱离能力。
进入TC59的乘员舱，倾向驾驶者的设计非常符合德系的造车理念。密密麻麻的功能按钮看似复杂，但实则在每一个按钮上都非常形象的标识了功能，而左半区的功能按钮从上排到下排从左至右分别是燃油输送泵、副油箱油量、电瓶电量、洗澡水、卫生间水、左LED工作灯、近光灯、远光灯、右LED工作灯功能。而右半区的功能按钮从上排到下排从左至右分别是全景摄像头开启、排放空气、上坡辅助、大灯清洗、座椅加热/通风、摩托车车架报警器、吹玻璃、喇叭、照明灯、智能制动系统功能键。TC59的座椅十分宽大舒服，且前排座椅下方都设有空气悬浮装置，当车辆行驶在颠簸路面时，驾驶室乘客的舒适程度就全仰仗这个设计了。
无论TC59多能跑、多能豁，它最重要的属性还是供人居住。TC59的内部装饰具有很浓烈的德式简约风格，所有的设计都足以彰显德式家居风格的简单、实用与大气，你在车内不会有任何一点杂乱无序的感觉，而做工则是德国一贯的精致标准。
众所周知，舍得豪掷千万购得这类型越野房车的人，一定会驭着它远行，但旅途中那些不可抗拒的自然力量则直接影响着车内设备的使用。TC59车厢内使用的都是轻质耐用的木材，此类材料可以承受旅途中差异极大的温差和湿度不变形。
车厢内的家居设施，我们可以发现多张单、双人床，TC59越野房车非常适合5-6个人的旅行，宽敞的空间决定了它旅途的随行人数。
其它的设施布置也非常人性化，厨房，卫生间一应俱全。为了保证电力供应，除了在铝合金储物箱里的柴油发电机之外，车顶还覆盖了一层太阳能电池板，足以满足车内照明及影音设备等的用电需求。餐桌、厨房，卧室和浴室上方均装有低压整体XELOGEN顶灯。
值得一提的是，TC59的车厢使用的是三明治式玻璃纤维复合板，材料柔韧性强，重量轻，并保证了厢体的密封和隔音性能。这些材料本身永久防腐、防水、防紫外线辐射，且终生不会锈蚀、老化。而这种技术也应用到了飞机制造技术上，同时，厢体的保温隔热性非常好，即使是在零下40度、零上45度的气温中，厢体内的温度也都是最舒适的。
