汽车还有神技能：安保机器人小车，还自带无人机

侦察无人机和安全机器人都是新东西，它们各自发展，现在新加坡企业Otsaw Digital却将二者结合在一起。O-R3是世界第一个地空户外安全机器人，地面上一辆无人驾驶车辆自动行驶，上面是侦察无人机，它用移动系统控制无人机起飞，跟踪入侵者、追踪他们的位置。

O-R3是用机器学习算法驱动的，前进时可以自动避开障碍物，确定异常目标物，比如无人注意的包裹。系统还包括了面部、牌照识别技术，当人与车辆出现在不应该出现的地方时，它可以识别，至于核准进入的人或者车辆就会忽略。

配套无人机装在地面车辆上，它从一个平台上起飞，平台位于车辆尾部，只有必要时才会起飞。如果发现异常行为，系统会将信息发送到控制中心，那里有人监控，如果必要他们会接管O-R3的控制权。车辆的电池如果电量很少了，它会自动回到充电站充电。

有一些安全工作很简单，O-R3可以完全替代，但是Otsaw Digital澄清说O-R3并不是完全无人控制的系统。经验丰富的人会监控一切，评估机器上记录的警报。Otsaw Digital还说O-R3在线路上执行任务时效率很高，人类保安可以完成一些高价值任务。

Otsaw Digital准备在CommunicAsia17大会上发布O-R3，CommunicAsia17于5月23日至25日在新加坡召开。未来，公司还准备推出小号室内版设备。

车辆有4个轮子，地空系统覆盖最高100米的空间，可以做一些安全机器人做不到的事。

Otsaw Digital及母公司ActiV Technology的CEO林亭明（Ling Ting Ming）表示：“如果地面上有障碍物，你可以发射无人机，如果入侵者藏起来，无人机有空中视野，入侵者可能藏在墙壁的另一侧，或者是栅栏、门等东西的另一侧。”

“输入机器人的数据越多，它就会学到越多的东西。”林亭明说，“最开始时，我们会观察一些基本的东西……如果5分钟内一个包裹未被人注意，系统就会发出警报。谁是员工？谁是入侵者？系统可以区分。会有一些误报，不过机器会越学越聪明。”
室外版车辆续航5公里，尺寸和高尔夫球车差不多。室内版小很多，没有安装3D激光雷达传感器，也没有无人机。

在新加坡，许多企业会聘请2名保安，每人每月花费5763美元，按12小时轮班。Otsaw希望能将机器人出租，每月租金1万美元。在新加坡还有一家安全服务公司叫Ademco，它也提供机器人，每月费用5403美元。
随着无人机越来越火，

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